Pe30 30mm Silver Motorcycle Carburetor cho 175cc 200cc 250cc Moto Racing Off Road

Máy xăng của xe máy là một thành phần quan trọng trong động cơ, chịu trách nhiệm trộn không khí và xăng để đốt cháy. Its function is similar to carburetors in other internal combustion engines but is typically designed smaller and more compact to suit the specific requirements and space limitations of motorcycle engines.

Hoạt động cơ bản của bộ xăng bao gồm một số bước:

1. Thêm không khí: Không khí đi qua bộ lọc không khí vào đường khí của bộ xăng.
2. Trộn: Bên trong bộ xăng, không khí trộn với xăng tiêm để tạo thành một hỗn hợp dễ cháy.
3. Điều chỉnh: Thông qua các cơ chế điều chỉnh như van throttle, tỷ lệ không khí và xăng có thể được điều khiển để điều chỉnh trạng thái hoạt động và công suất của động cơ.
4. Tiêm: Trộn khí và nhiên liệu đi vào xi lanh của động cơ, nơi nó đốt cháy với tia lửa, thúc đẩy chuyển động pít để thúc đẩy xe máy.

Hiệu suất và điều chỉnh của bộ xăng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả đốt cháy và công suất của động cơ, do đó ảnh hưởng đến hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu của xe máy.Với những tiến bộ công nghệ, một số xe máy hiện đại đang chuyển sang hệ thống phun nhiên liệu điện tử (EFI), thay thế các bộ xăng truyền thống để tăng hiệu quả đốt và phản ứng.